、交叉口改良的基本原则
交叉口是道路网的瓶颈。60％的交通事故发生在交叉口及其附近，多数交通阻塞现象也发生在交叉口附近。所以，如何规划、设计、管理交叉口，对于道路交通的安全、畅通极为重要。所谓交叉口改良，就是针对与交叉口相关的各种问题，采取适当的措施以改善交叉口的性能。虽然交叉口改良往往只着眼于交叉口本身，但是交叉口改良的效果，不仅改善交叉口的性能，同时与道路整体的交通状况的改善相联系。交叉口改良的基本原则有：
（一）要使交叉口单纯明确
进行交叉口改良的基本思路是尽量使交叉口简单、明确。也就是说，单纯的十字形和T 形交叉口问题最少，是最理想的形状。所以在进行交叉口改良的过程中，首先要将交叉口的形状尽量设计成接近单纯的十字形或T形；其次，为使车辆以一定的、顺畅的行走轨迹通过交叉口，要明确地设计与交叉口的连接部、交叉口内部的几何结构以及路面标线。这种简单化的基本思路，不仅适用于交叉口的形状与几何构造，而且也适用于交通运用等方面。例如，利用信号进行交叉口的交通处理及交通控制时，要尽量采取单纯明确的处理，避免不必要的复杂的交通运用方式。
交叉口的单纯化和明确化，就是要使交叉口简单易懂，使汽车驾驶员及行人等道路的使用者容易理解交叉口设计的意图，这一点很重要。对于道路的使用者来说，交叉口复杂难懂就不易安全、顺利地完成自己的交通行为，必然要产生问题。因此，简单易懂地设计、运用交叉口，使交叉口单纯、明确这个基本思路是非常重要的。
二、交叉口改良设计的基本步骤
（一）改良设计的基本内容
交叉口改良设计的基本内容和步骤并不特殊，对新建交叉口进行改良也好，还是对已有的交叉口进行改良也好，其基本步骤是共同的。交叉口的规划、设计步骤大致上分：设计准备、概略设计和详细设计三个阶段。在设计准备阶段，其主要目的是确定规划、设计的基本方针，并对各种资料和数据进行研究。概略设计是根据规划、设计的基本方针，决定几何结构的主要要素的数值，研究交通控制方法和交通处理能力，勾画出设计的轮廓。而详细设计是包括所有必要的要素所进行的完善设计，是设计的最终阶段。对已有的交叉口进行改良时，与新建交叉口相比，最初的设计准备阶段特别重要。
（二）要使交叉口简单易懂
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